Die Baureihe 38.10

1906, vor 120 Jahren, kam die erste preußische P8 auf die Gleise. Vater ist der geniale Lokomotiv-Konstrukteur Robert Garbe. Was folgte, war eine beispiellose Erfolgsgeschichte: Fast4.000 Maschinen wurden bis 1923 in Deutschland und bis 1939 in Rumänien gebaut. Damitwurde die spätere preußische P 8 - bei der Reichsbahn als Baureihe 38 geführt - zur meistgebautenPersonenzug-Dampflok der Welt. Knapp 30 Maschinen sind noch erhalten. Langewaren einige sogar noch betriebsfähig. Bei uns sehen Sie die 38 1182, 38 1172, 2455 Posen,38 3199 und die heute letzte betriebsfähige 38 2267 unter Dampf. Auch in Österreich, Polenund in Rumänien sind P8 an unseren Kameras vorbeigefahren. Begleiten Sie uns in vielenhistorischen Szenen aus allen Betriebsjahrzehnten durch die Geschichte und werfen Sie mituns einen Blick auf die kalten Museumsloks. 58 Minuten über das "Mädchen für alles", einerLegende im Lokomotivbau und der weltweit meistgebauten Personenzug-LokomotiveDie Baureihe 3810 überhaupt.